【飛行機パイロット】飛行機・パイロットに関する知識を公開中!
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2019年6月

  • 10/11/2019

計器のスキャンニングの方法とその大切さ

計器のスキャンニングの方法とその大切さ 誰しも初めは飛行機をうまく飛ばすことができません。 では、うまく飛ばせる人とそうでない人は、どこが違うのでしょうか? それは、スキャンニング力の差によって、違いが生まれています。 搭乗時間が増え飛行機に慣れてく […]

  • 10/11/2019

【SPAS】速報天気図の見方

【SPAS】速報天気図の見方 何に使うの? 気象庁より速報用に配信される地上天気図で、1日7回更新されます。 非常に簡易的な天気図で、高低気圧の勢力と移動方向、前線などの情報を提供してくれます。 いつ発表されるの? 【発表時刻】3時間毎:1日7回更新 […]

  • 09/25/2019

ハイドロプレーニング現象と起きる目安

ハイドロプレーニング現象と起きる目安 1977年にポルトガル航空425便が、ポルトガルのフンシャル・マデイラ空港でオーバーラン事故を引き起こしてしまいました。 131名の犠牲者を出してしまう大惨事を招きました。 この事故の原因はハイドロプレーニング現 […]

  • 10/11/2019

【天気:実況・解析情報】高解像度降水ナウキャストの見方

【天気:実況・解析情報】高解像度降水ナウキャストの見方 何に使うの? 高解像度降水ナウキャストは、XバンドやXRAINの観測データを元に作られる、気象庁が発表する防災気象情報の一つです。 2019年からはCバンドレーダ雨量計の情報も組み合わされ、さら […]

  • 10/11/2019

一酸化炭素中毒とフライトについて

【一酸化炭素中毒】の症状とフライト中に起きた時の対処方法 一酸化炭素中毒がフライト中に発生したらどうしますか? どんな症状が出て、どのように人々に影響を与えるのかご存知ですか? 一酸化炭素は、「無色」で「無臭」なので、気がつきにくいことがとても怖いと […]

  • 12/07/2019

【天気】毎時大気解析の見方

【天気】毎時大気解析の見方 何に使うの? 名前の通り、1時間で1回の更新が予定され、1日で24回アップデートされます。 含まれる主な情報は、「風向風速(VVP風※1)」「気温」「Vertical Wind Shear域」です。 この情報を元に、気象庁 […]

  • 10/12/2019

【天気】シグメット情報の見方

【天気】シグメット情報の見方 何に使うの? 日本の気象庁が担当する地域は福岡FIR内で、そのエリアで航空機の航行に影響を与える現象が発生したら、SIGMET(シグメット情報)で世界中に伝えます。 飛行機は海外からも日本に飛来してくるので、命に危険が及 […]

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