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2019年12月

  • 2023/09/18

【飛行機のエンジン】冷却システムはどうなっているの?

【飛行機のエンジン】冷却システムはどうなっているの? 当然ですが、シリンダー内で燃料を燃やすと、熱を生み出します。 この熱の処理をうまくしてあげないと、エンジンの最大限のパフォーマンスが発揮できないばかりか、熱疲労などが発生し最悪エンジンが壊滅的なダメージを受けてしまいます。 エンジンのライフサイク […]

  • 2023/09/18

【飛行機のエンジン】排気システムってどうなっているの?

【飛行機のエンジン】排気システムってどうなっているの? エンジンが燃焼して、いらなくなったガスをそのまま機外に捨てていると思っていませんか? 一見臭くて汚い排気ガスの中にも、エネルギーがたくさん詰まっているのです。 今回は、排気システムについて見ていきましょう。 排気システム 排気システムは、排気ガ […]

  • 2023/09/18

【エンジンオイル】オイルシステムって何のためにあるの?

【エンジンオイル】オイルシステムって何のためにあるの? 飛行機はなぜ、エンジンオイルを積んでいるのでしょうか? 何個理由をあげられますか? 今回は、エンジンオイルとそのシステムについて見ていきましょう。 エンジンオイルの役目 エンジンオイルの大きな役目は、次の5点です: エンジンの可動パーツの潤滑 […]

  • 2023/09/18

【エンジンの点火方式】飛行機特有のイグニションシステムとは?

【エンジンの点火方式】飛行機特有のイグニションシステムとは? レシプロエンジンを点火するには、イグニションシステムで火花を飛ばすタイプか、空気の圧縮熱を利用して自然発火を利用するシステムの2つがあります。 スパークイグニションエンジンには、点火システムが必要です。 空気と燃料を混合したものをシリンダ […]

  • 2023/09/18

【エンジンのブースト機能】ターボチャージャーの仕組みとは?

【エンジンのブースト機能】ターボチャージャーの仕組みとは? 前回はスーパーチャージャーについて見てきました。 ターボチャージャーも同じような目的のために作り出されたシステムです。 ターボチャージャーは、エンジンからの排気ガスのエネルギーを利用し、エアーコンプレッサーを作動させ、燃料噴射システムやキャ […]

  • 2023/09/18

【飛行機のエンジン】スターティングシステムってどうなっているの?

【飛行機のエンジン】スターティングシステムってどうなっているの? 一昔前は、「ハンドプロップ」と言って、手でプロペラを回してクランキングの代わりをしていました。 急にプロペラが回り出して危険ですし、プロペラの回転するエリア内に腕が入っていたら、切断されてしまう危険性があります。 なので最近の多くの小 […]

  • 2023/09/18

【エンジンのブースト機能】スーパーチャージャーの仕組みとは?

【エンジンのブースト機能】スーパーチャージャーの仕組みとは? エンジン出力をよりパワーアップさせる為に「スーパーチャージャー」と「ターボチャージャー」が生み出されました。 両システムとも吸気した空気を圧縮し、空気密度を高めるためのシステムです。 両システムの大きな違いは、空気密度を高くためにどのよう […]

  • 2023/09/18

【燃料噴射システム】キャブレターと比べてどんな利点があるのか?

前回までキャブレターシステムについて詳しく見てきました。 「キャブレターシステム」よりも新しく、最近の小型機で多く採用されているシステムが今回ご紹介する「燃料噴射システム」です。 両方を比べることでメリットやデメリットを知ることができます。 今回はそんな、燃料噴射システムの構成からどんな強みや弱みが […]

  • 2023/09/18

【キャブレターヒート】使用の注意点と副作用について

【キャブレターヒート】使用の注意点と副作用について 前回、フロートタイプのキャブレターの最大の欠点は、キャブレターアイシングが引き起こることであるお話をしてきました。 【飛行機のエンジン】キャブレターアイシングの仕組み・影響・起こる環境 その、恐ろしいキャブレターアイシングから守ってくれる、キャブレ […]