飛行機・システム│飛行機パイロット

【飛行機の着陸】横風でのフレアー、タッチダウン、ローリング

前回は、クロスウィンドアプローチについて見てきました。今回は、その続きである「フレアー」「タッチダウン」「ローリング」につい見ていきましょう。横風でのフレアー通常のフレアー操作に加え、横風でのフレアーは風に対応してあげなければいけません。フレ […]

燃料システムの構成を知っていますか？ただ、「燃料タンク」と「シリンダー」をホースで繋いだだけのシステムではありません。今回は、燃料システムに取り付けられるパーツと、どのような役目があるのか見ていきましょう。プライマー｜Fuel Primer プ […]

燃料システムの主な仕事は、燃料を安定してエンジンに届けることです。飛行機は一度地面から飛び立ってしまうと、機体の姿勢も大きく変わりますし、気圧も変化します。気温の変化や、エンジン系統に大量の雨がかかるかもしれません。そんな過酷な状況の中での飛行 […]

【マニフォールドプレッシャーゲージ】←この長い名前は一体何もの？「マニフォールドプレッシャーゲージ」という言葉を聞いたことがありますか？この長くて噛みそうな名前の計器について、今回は見ていきましょう。マニフォールドプレッシャーゲージエンジン出 […]

【Adjustable-Pitchプロペラ】上空でプロペラの角度を調整できるようになった！ Fixed-Pitchプロペラと比べて、Adjustable-Pitchプロペラは、部品が多くパイロットとしても、プロペラの回転数のコントロールも増え、大変だ […]

【Fixed-Pitchプロペラ】は車でいうところのオートマ車？ラジコンやゴム動力飛行機などに取り付けられているプロペラを想像すると、プロペラはただ回るだけだと思いませんか？しかし、プロペラには２種類あり、角度が固定のものと、パイロットが角度を調 […]

【飛行機のプロペラ】断面みたことある？どうしてねじってあるの？プロペラは、回転する翼のようなものです。なので、主翼のようにストールもしますし、ドラッグも生み出します。いくつかのモデルは、押す力でスラストを生み出すものもありますが、多くのプロペラ […]

【C172S】セスナのエンジンはどんなのが付いているの？概要 Lycoming Model IO-360-L2A Direct Drive Horizontally Opposed 4 Cylinder Overhead Valve Air Coo […]

【飛行機のエンジン】レシプロとタービンの性能の違いは？レシプロエンジンと、それぞれのタービンエンジン（ターボプロップ、ターボファン、ターボジェット）のエンジンパーフォマンスは、どのように違うのでしょうか？そして、よく訓練で使われるセスナ172モデ […]

【飛行機のエンジンが止まる原因】上空で止まったら一大事！どんなタービンエンジンでもコンプレッサーストールは引き起こる可能性があります。対応に躊躇していると、あっという間にエンジンが使い物にならなくなってしまいます。また、エンジンが上空で消火した […]