飛行機・システム│飛行機パイロット

【飛行機のエンジン】ジェットエンジンについて

【飛行機のエンジン】ジェットエンジンについてガスタービンエンジンとピストンエンジンジェットエンジンは、「ガスタービンエンジン」とも言われています。プロペラに比べて、空気の流れをエンジンの前から後ろに加速させます。「ピストンエンジン」と「ガスタ […]

【飛行機のエンジン】ターボチャージャーの故障２点と対処方法ターボチャージャーは、空気を高圧力にしたり、高温になったりするので細心の注意が必要です。何か違和感を感じたり、どのようにオペレーションをしたらいいのか分からなくなったら場合は、製造会社のマ […]

【飛行機のエンジン】ターボチャージャーの動作特性ターボチャージされているエンジンのスロットルは、ゆっくり動かしてあげなければいけません。勢いよくスロットルを出し入れすると、RPMが急激に上がった時に、オーバーブーストしてしまい機体にダメージを与え […]

【飛行機のエンジン】ターボチャージャーとグラウンドブースティングターボチャージャーを使うメリットとして、地上と同じ気圧を上空でも発揮できるという点です。通常のマニフォールドは、29〜30″ Hg程度をある高度まで維持してくれます。こ […]

【飛行機のエンジン】ターボチャージングシステムの仕組み航空機は、空の高いところを飛行した方が燃費もいいですし、空気も薄いので抵抗も減ります。なので、より速くしかも燃費良く目的地に到着する事ができます。また、飛行機は離着陸は飛行場で行うので、低高 […]

DSCってなに？ FCOMを読んでいくにあたって、「DSC」を覚えておいた方が何かと便利です。例えば、自分で「着陸装置｜Landing Gear」について調べたいと思ったら、どうしますか？「着陸装置｜Landing Gear」はDSC_32である […]

FCTMと聞いて何のことを言っているのかわかりますか？日本では「エフ・シー・ティー・エム」と呼ばれており、これは次の英語の頭文字をから来ています。 FCTM：The Flight Crew Techniques Manual 前回ご紹介した、FCO […]

FCOM（The Flight Crew Operation Manual）とは？ FCOMってなに？ FCOMって言葉聞いたことありますか？これは、「エフコム」と呼び、次の頭文字からできています FCOM：The Flight Crew Oper […]

Fly By Wireシステムとは？｜利点と欠点とその歴史民間機で初めてデジタルFly By Wire（フライ・バイ・ワイヤ）システムを導入したのが、エアバスのA320です。現代では当たり前のように使われるようになったシステムですが、当時は画期的 […]