- 2023/04/02
高気圧と低気圧の情報解読のヒント【パイロットのための航空気象】
高気圧 高気圧の種類 高気圧とは、大気の圧力が周囲の大気よりも高く等圧線が閉じたエリアを指します。このような状態では、大気は高気圧中心から外側に向かって時計回りに流れる「時計回りの風」を生じ、晴天や穏やかな天候が続くことが多いです。 また、高気圧は低気圧と対をなす概念であり、低気圧の発生源となること […]
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高気圧 高気圧の種類 高気圧とは、大気の圧力が周囲の大気よりも高く等圧線が閉じたエリアを指します。このような状態では、大気は高気圧中心から外側に向かって時計回りに流れる「時計回りの風」を生じ、晴天や穏やかな天候が続くことが多いです。 また、高気圧は低気圧と対をなす概念であり、低気圧の発生源となること […]
活火山とは 活火山:昔又は現在活動・噴火している火山休火山(死火山):現在噴火していない火山 活火山は、「昔又は現在活動・噴火している」火山のことです。昔といわれても、活火山の寿命はとても長いので、自らの幼少期の思い出よりもさかのぼります。火山は「活動」と「休止」を繰り返しているものがあります。この […]
地球上の大気の成分の主成分である「窒素」「酸素」「アルゴン」だけで、約99.9%の割合を占めています。 ≫参考:【対流】大気循環:パイロットのための基礎知識 地球上には水が存在し、その水の状態変化により天気が変わります。大気中に含まれる水蒸気の割合は、「海面からの蒸発」や「植物からの蒸散」などにより […]
パイロットにとって大気の対流現象は切っても切れない存在です。滑走路も風向きにより離着陸方向が変わりますし、横風制限などで空港が閉鎖されてしまうこともあります。ここでは、パイロットが知っておくべき風についてのヒントをご紹介します。
地球上では、大気が循環することにより天気が変化します。空気にはその特徴により、4つの層に分類されていることをご存知ですか?また、大気が循環する中で、コリオリの力を受けて偏向します。この記事では、パイロットが最低限知っておくべき「大気の循環」について説明します。
標準大気とは、気圧、温度、密度、音速、粘性率などの大気条件を標準化して定めたもので、国際標準大気(ISA)として知られています。基本知識から実際のフライトへの応用までご紹介します。
気団とは何か? 「気団」とは、水平方向にほぼ均一な物理的特性(気温と湿度)を持った空気の大きな塊です。気団は、上空や地上を移動することがあり、その移動に伴って周囲の大気と相互作用をするため、気象の変化をもたらします。 広範囲に一様な性質を持つ地表面に空気が長時間滞留し、その地表面の特性を獲得すること […]
低層ウィンドシアーとは? 低層ウィンドシアーとは、「低高度(通常2,000フィート/600メートル以下)において対流現象により局地的な上昇・下降の鉛直気流により発生するタービュランス」を指し、主に航空機の離着陸時に問題となる現象です。 ウィンドシアーとは、非常に狭い領域で風向風速の急激な変化をもたら […]
上層雲 1. 巻雲(けんうん)(Ci:Cirrus) 巻雲(Cirrus)は、高層の雲の一種で、天気予報などで「Ci」という略語で表されます。巻雲は、高高度に形成され、細長い帯状の形状をしております。 「シーラス:Cirrus」とは、ラテン語で「巻き髪」という意味をもち、日本では「すじ」に似ているこ […]
【大気圧】誰がどのように計測したの? “まるで空気のように軽い”など、空気は軽いという表現を耳にすると思います。 生活している中で、今日も空気が思いなど感じている人はいないと思います。 しかし、人間の頭の上には、大量の空気が蓄積されており、まるで人間は深海魚のように、空気の底 […]