- 2023/04/17
【飛行機のエンジンの異常な燃焼】プレイグニションとデトネーション
飛行機のエンジンを壊してしまう可能性がある「プレイグニション」と「デトネーション」をご存じですか?パイロットとして押さえておくべき、それぞれの内容や予防策をご紹介します。また、操縦士学科試験で過去に問われた問題も一緒に見ていきましょう。
飛行機のエンジンを壊してしまう可能性がある「プレイグニション」と「デトネーション」をご存じですか?パイロットとして押さえておくべき、それぞれの内容や予防策をご紹介します。また、操縦士学科試験で過去に問われた問題も一緒に見ていきましょう。
「タービンエンジン」または「ガスタービンエンジン」は、タービンを利用し空気を圧縮し、燃焼により発生させた高温のガスを後方に送り出し、「推進力」や「動力」を得る内燃機関のことを指します。 タービンエンジンがエネルギーを作り出すために、以下のとおり5つ部位で構成されています。 ①吸気部②圧縮部(コンプレ […]
【飛行機のエンジン】冷却システムはどうなっているの? 当然ですが、シリンダー内で燃料を燃やすと、熱を生み出します。 この熱の処理をうまくしてあげないと、エンジンの最大限のパフォーマンスが発揮できないばかりか、熱疲労などが発生し最悪エンジンが壊滅的なダメージを受けてしまいます。 エンジンのライフサイク […]
【FADEC】エンジンはパイロットではなく、コンピューター制御の時代 FADEC(ファデック)をご存知ですか? FADECは、「Full Authority Digital Engine Control」の頭文字をとってできた言葉です。 一言で言うと、コンピューターなどにより、エンジンをコントロール […]
【飛行機のエンジン】排気システムってどうなっているの? エンジンが燃焼して、いらなくなったガスをそのまま機外に捨てていると思っていませんか? 一見臭くて汚い排気ガスの中にも、エネルギーがたくさん詰まっているのです。 今回は、排気システムについて見ていきましょう。 排気システム 排気システムは、排気ガ […]
【エンジンオイル】オイルシステムって何のためにあるの? 飛行機はなぜ、エンジンオイルを積んでいるのでしょうか? 何個理由をあげられますか? 今回は、エンジンオイルとそのシステムについて見ていきましょう。 エンジンオイルの役目 エンジンオイルの大きな役目は、次の5点です: エンジンの可動パーツの潤滑 […]
【エンジンの点火方式】飛行機特有のイグニションシステムとは? レシプロエンジンを点火するには、イグニションシステムで火花を飛ばすタイプか、空気の圧縮熱を利用して自然発火を利用するシステムの2つがあります。 スパークイグニションエンジンには、点火システムが必要です。 空気と燃料を混合したものをシリンダ […]
【エンジンのブースト機能】ターボチャージャーの仕組みとは? 前回はスーパーチャージャーについて見てきました。 ターボチャージャーも同じような目的のために作り出されたシステムです。 ターボチャージャーは、エンジンからの排気ガスのエネルギーを利用し、エアーコンプレッサーを作動させ、燃料噴射システムやキャ […]
【飛行機のエンジン】スターティングシステムってどうなっているの? 一昔前は、「ハンドプロップ」と言って、手でプロペラを回してクランキングの代わりをしていました。 急にプロペラが回り出して危険ですし、プロペラの回転するエリア内に腕が入っていたら、切断されてしまう危険性があります。 なので最近の多くの小 […]
【エンジンのブースト機能】スーパーチャージャーの仕組みとは? エンジン出力をよりパワーアップさせる為に「スーパーチャージャー」と「ターボチャージャー」が生み出されました。 両システムとも吸気した空気を圧縮し、空気密度を高めるためのシステムです。 両システムの大きな違いは、空気密度を高くためにどのよう […]