雑学・知識│飛行機パイロット

離陸ってどこまでのことなの？エンジンのリミテーションとの関係性

離陸ってどこまでのことなの？エンジンのリミテーションとの関係性突然ですが質問です。旅客機にとって、どこまでが離陸なのでしょうか？水平飛行に移るところまででしょうか？もしそうだとしたら、FL390でクルーズ予定の機体が、ATCなどでで10,00 […]

離陸と着陸どちらが難しいと思いますか？離陸と着陸はどちらが難しいか、よく聞かれる問いだと思います。あなたなら、どちらを選びその理由を何て答えますか？実際に操縦練習を始めた人ならわかると思いますが、離陸は意外とすんなり行けるけど、着陸の接地作業が […]

【リスクマネジメント】いつ5Pチェックを使えばいいのか？ 5Pは、５つの英単語の頭文字をとったもので、それらは「Plan」「Plane」「Pilot」「Passengers」「Programming」です。これらは、フライトする上で必ずどれかはパイ […]

【リスクマネジメント】PAVEチェックリストを知っている？リスクやハザードを見える化することは大切です。得体の知れないものに対しては、対処方法や回避する事ができないからです。前回リスクの評価方法や「IMSAFEチェックリスト」を使って、リスクを […]

リスクアセスメントできていますか？その手法をご紹介！あなたは、リスクのレベル分けをする事ができていますか？パイロットは多くの決断をしていかなければいけません。特に緊急事態の時は、生死の決断をする重要な選択に、時間的猶予がない事もあります。普段 […]

【ボーイング777】政府専用機の離陸に必要な推力ってどのぐらい？ 2019年4月1日から、新たに政府専用機として導入されたのが、ボーイング777-300ERという機体です。商業用航空機として、世界で３番目に大きい機体のエンジンはとてもパワフルでなけ […]

【あなたも当てはまる？】危険なフライトをするパイロットの特徴５選「十人十色」と言うように、人間の性格や態度、物事に取り組む姿勢は、人によって様々です。 “じゅうにんといろ【十人十色】：好み・性格などが、人によってそれぞれに異なること。& […]

リスクマネジメント能力足りてる？４大原則と６つのプロセス思考一度コックピットの中に入ると、エラーに対するマージンが減ってしまいます。 ADMをしっかりと学ぶことで、あなたがヒューマンエラーを引き起こす可能性を限りなくゼロに近づけることができます。 […]

ADM：Aeronautical Decision Makingが安全の要だ！航空機を飛ばす上で、ADM (Aeronautical Decision Making)の知識はなくてはならないものです。 ADMは、与えられたシチュエーションに対して毎 […]

自分が操縦する機体のプロペラが、突然オーバースピード。どうする？あるAdjustable-Pitchプロペラを搭載した、小型単発機が7,000ftでクルーズをしていると、プロペラの回転数が突然オーバースピードしてしまいました。パイロットは、スロッ […]