【学科試験】定期運送用操縦士(飛）：2019年3月航空工学│飛行機パイロット

1.　ショック・ストールに関する説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。

（１）１

（２）２

（３）３

（４）４

（５）なし

Correct! Wrong!

2. 　高速機の主翼に関する説明で誤りはどれか。

（１）薄い層流翼型は臨界マッハ数を大きくできるが、失速が急激であり回復も遅い。

（２）翼厚を薄くすると翼構造が柔軟になり、後退角と相まって翼がねじれやすくなりエルロン・リバーサルやフラッタが発生するようになる。

（３）スーパークリチカル翼型は衝撃波の発生する位置を翼型の後縁付近に移すことにより、圧力の急変による影響を少なくして抗力の急増を防ごうとする翼型である。

（４）後退角は、翼厚を変えることなく翼厚比を大きくしたのと同じ効果がある。

Correct! Wrong!

3. 　航空機の安定性について誤りはどれか。

（１）静安定が負とは、じょう乱を受けたとき元の姿勢に戻らず、変位が大きくなることをいう。

（２）動安定が中立とは、じょう乱を受けたとき時間の経過と共に一定の振幅を繰り返すことをいう。

（３）静安定が正とは、じょう乱を受けたとき元の姿勢に戻らず、その姿勢を維持することをいう。

（４）動安定が負とは、じょう乱を受けたとき時間の経過と共に振幅が大きくなることをいう。

Correct! Wrong!

4. 油圧アクチュエータを用いる動力操縦装置に装備されている人工感覚装置（ArtificialFeelSystem）の説明で誤りはどれか。

（１）操縦装置を中立に保つ。

（２）操縦者の操舵力を軽減する。

（３）操縦者の要する力は、速度によって変化する。

（４）操縦者が過大な操舵を行うことを防ぐ。

Correct! Wrong!

5. 　レイノルズ数に関する説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。

（１）１

（２）２

（３）３

（４）４

（５）なし

Correct! Wrong!

6. 　必要馬力に関する説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。

（１）１

（２）２

（３）３

（４）４

（５）なし

Correct! Wrong!

7. 耐空性審査要領で耐空類別が飛行機輸送Tに適用される操縦性及び運動性で正しいものはどれか。

（１）VMCGは、離陸滑走中に当該速度で臨界発動機が突然不作動になった際、68kg(150lb)を超えない方向舵操縦力により（前脚の舵を使わずに）飛行機の操縦を維持し、かつ、主翼を水平に保つ範囲で横の操縦を維持することにより、通常の技術の操縦者が安全に離陸を継続できる最小速度である。

（２）VMCGを決定する際には、全発動機作動中の飛行機の加速経路は滑走路の中心線に沿っているとした場合に、臨界発動機が不作動になった点から中心線に平行に方向を修正し終わる点までの経路において中心線から10ならない。

（３）VMCは、当該速度で臨界発動機が突然不作動に陥った場合に、当該発動機が不作動の状態で飛行機の操縦が維持でき、かつ、15度以下のバンク角で直線飛行を保持できる最小速度である。

（４）VMCLは、全発動機作動で着陸進入中、その速度で臨界発動機が突然不作動になった際、当該発動機が不作動の状態で飛行機の操縦が維持でき、15度以下のバンク角で、直線飛行を保持できる最小速度である。

Correct! Wrong!

8. 次の記述について（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。

（１）１

（２）２

（３）３

（４）４

（５）なし

Correct! Wrong!

9. 離陸速度140kt、無風時の離陸距離5,000ftとなる航空機が、14ktの向かい風を受けた時の離陸距離を求めよ。

（１）約4,000ft

（２）約4,050ft

（３）約4,100ft

（４）約4,150ft

Correct! Wrong!

10. 　大気の状態とエンジン出力の関係で誤りはどれか。

（１）外気温度が上昇すると空気密度は小さくなり流入空気量が減少し、推力は低下する。

（２）タービン入り口温度を一定にした時の推力設定法では、外気温度が低下するほど推力は大きくなる傾向がある。

（３）エンジンの回転数を一定にした場合、外気温度が上昇するに従って流入空気量は減少し、推力が低下する。

（４）同一推力を維持する場合、外気温度が低下すれば回転数を上げる必要がある。

Correct! Wrong!

11. 航空機用タイヤの発熱に対する防衛策（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。

（１）１

（２）２

（３）３

（４）４

（５）なし

Correct! Wrong!

12. 油圧系統の特徴について誤りはどれか。

（１）装置重量の割に大きな力と動力が得られ、制御しやすい。

（２）パイプなどの接続箇所で作動液が漏れやすく、作動液が燃える危険があり、整備に手数がかかる。

（３）作動または操作させる場合、運動方向の制御が容易で、応答速度も速い。

（４）遠隔操作が容易であるが、過負荷に対しては安全性が低い。

Correct! Wrong!

13. 　ターボジェット・エンジンに対するターボファン・エンジンの特徴に関して（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。

（１）１

（２）２

（３）３

（４）４

（５）なし

Correct! Wrong!

14. 　タービン・エンジンの軸流式コンプレッサの失速を防止する方法（ａ）～（ｃ）の正誤の組み合わせで、正しいものはどれか。（１）～（４）の中から選べ。

（１）(a)正 (b)正 (c)誤

（２）(a)誤 (b)誤 (c)誤

（３）(a)誤 (b)正 (c)正

（４）(a)正 (b)誤 (c)正

Correct! Wrong!

15. タービン・エンジン材料の特異現象で、極端な熱や機械的応力を受けたとき、時間とともに材料に応力方向に塑性変形が増加する現象で正しいものはどれか。

（１）クリープ

（２）エロージョン

（３）ロー・サイクル・ファティーグ

（４）チタニウム・ファイア

Correct! Wrong!

16. 　Mode S Transponderのみが有する機能の説明で正しいものはどれか。

（１）質問を受けたときに指定されたコードを応答する。

（２）29.92inHgで規正された高度を応答する。

（３）飛行高度を100ft間隔で応答する。

（４）航空機に割り当てられた個別アドレスを有する。

Correct! Wrong!

17. 　TCASⅡ（衝突防止装置）を装備した航空機が応答信号から得る情報で（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。

（１）１

（２）２

（３）３

（４）４

（５）なし

Correct! Wrong!

18. 　気象レーダー（Xバンド・レーダー）に関する説明で（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。

（１）１

（２）２

（３）３

（４）４

（５）なし

Correct! Wrong!

19. 　慣性基準装置（IRS）で算出するデータ（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。

（１）１

（２）２

（３）３

（４）４

（５）なし

Correct! Wrong!

20. 　総重量135,000lb、重心位置が基準線後方600inにある飛行機で、搭載している2,000lbの貨物を基準線後方400inから800inのところに移動した。空力平均翼弦（MAC）の長さが140inとすると、新しい重心位置はMAC上でどのくらい移動するか。

（１）約3.2%後方へ移動する。

（２）約4.2%後方へ移動する。

（３）約5.2%後方へ移動する。

（４）約6.2%後方へ移動する。

Correct! Wrong!

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