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【学科試験】自家用操縦士(飛):2019年3月 空中航法

【学科試験】自家用操縦士(飛):2019年3月 空中航法

  • 問題数:全20題
  • 制限時間:1時間

1. A地点から変針点BまでのGSに最も近いものはどれか。

Correct! Wrong!

2. 変針点Bから変針点CまでのCHに最も近いものはどれか。

Correct! Wrong!

3. 変針点CからD空港までのWCAに最も近いものはどれか。

Correct! Wrong!

4. 変針点CからD空港への予定飛行時間に最も近いものはどれか。

Correct! Wrong!

5. A空港からD空港までの予定飛行時間に最も近いものはどれか。

Correct! Wrong!

6. 変針点C上空において、QNHが29.92 inHg、外気温度が+5 ゚Cのとき、TAS120 ktで飛行するためのCASに最も近いものはどれか。

Correct! Wrong!

7. ランバート航空図で2地点間の方位を最も正確に測定する方法で正しいものはどれか。

Correct! Wrong!

8. 着陸前に入手したQNH「29.78inHg」に対し、誤って「29.87inHg」の値を気圧高度計にセットした。着陸する飛行場の標高が150 ftのとき、着陸後に気圧高度計が示す値に最も近いものはどれか。

Correct! Wrong!

9. 着陸しようとする航空機から見て滑走路の左側に設置されているPAPIにより、進入パスがやや低いことが分かった。このときのPAPIの見え方として正しいものはどれか。(○:航空白、●:航空赤)

Correct! Wrong!

10. 方位及び距離に関する記述(a)、(b)について、その正誤の組み合わせとして正しいものはどれか。(1)~(4)の中から選べ。(a)TB、TH、RBの関係は、TB=TH+RBとなる。(b)緯度1分の長さは赤道に近づくほど大きくなる。

Correct! Wrong!

11. 次の燃料消費量のうち最も多いものはどれか。

Correct! Wrong!

12. IAS一定で飛行したときのTASの変化について誤りはどれか。

Correct! Wrong!

13. 方位について誤りはどれか。

Correct! Wrong!

14. A空港(35゚30' N 131゚00' E)の日没時刻が17時30分であるとき、B空港(35゚30' N 146゚00' E)の日没時刻に最も近いものはどれか。

Correct! Wrong!

15. 次の図面記号(a)、(b)の意味について、その組み合わせとして正しいものはどれか。(1)~(4)の中から選べ。

Correct! Wrong!

16. 航空機に装備された磁気コンパスについて誤りはどれか。

Correct! Wrong!

17. 日本付近の偏差について正しいものはどれか。

Correct! Wrong!

18. TC 253°のコースをWCA+7°として飛行したところ、TRは255°となった。このときのDAとして正しいものはどれか。

Correct! Wrong!

19. 飛行中の錯覚について誤りはどれか。

Correct! Wrong!

20. TEM(スレット・アンド・エラー・マネージメント)に関する次の文(a)、(b)について、その正誤の組み合わせとして正しいものはどれか。(a) スレットは、乗員が関与するところで発生し、運航をさらに複雑にし、安全マージンを維持するために、乗員に注意や対処を要求するものをいう。(b) エラーは、乗員自身、または組織の意図や期待から逸脱し、安全マージンを減少させ、運航を悪化させる事態が発生する可能性を高める行動、あるいは行動をしないことをいう。

Correct! Wrong!

【学科試験】自家用操縦士(飛):2019年3月空中航法
残念、不合格!

判断基準:合格は100点満点の70点以上とする。
合格!

おめでとうございます! 判断基準:合格は100点満点の70点以上とする。

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