【航空機安全対策】スイスチーズモデルとは？

今回は、航空機の安全対策を話す時に必ず出てくる、「スイスチーズモデル」についてご紹介します。

そもそも、なぜ「チェダーチーズモデル」や「カマンベールチーズモデル」ではいけないのでしょうか？

スイスチーズモデルは、チーズの種類を限定しているのではなく、たまたまチーズをスライスしたときに、適度に穴が空いているのが都合が良かったのです。

イギリスの心理学者ジェイムズ・リーズン（Mr. James Reason）さんが考案したモデルだと言われており、事故のリスクや、リスクマネジメントの話をするときによく耳にします。

飛行機が空を飛ぶということは、毎回リスクが潜んでいます。

しかし、毎回のフライトで事故が起きるわけではありません。

何かの要因が、飛行機を事故から守ってくれているのです。

運輸安全委員会の調査結果では、2018年に発生した大型飛行機（最大離陸重量5,700kg以上）の事故は、２件でした。

【参考】

また、世界で見ても、最大離陸重量5,700kg以上の定期運送便で見ると、100万回の離陸で2.59回事故が発生する結果となりました。

【参考】

どんなに安全が一番大事と言われていても、今までに１度も事故が無くなった年はありません。

逆に、世界中では１日に何万回も飛行機が離着陸しているのにもかかわず、毎日事故は起きていません。

では、事故を防いでいるものはなんなのでしょうか？

それは、スイスチーズモデルのチーズ一枚一枚です。

チーズ１枚１枚が防御壁となって、事故から航空機を守ってくれているのです。

しかし、残念ながらこの防御壁は完璧なものではなく、所々ランダムに穴が空いてしまっているのです。

飛行機の安全対策では、スイスチーズは５枚使われます。

この５枚のチーズの穴が、一直線に揃ってしまったとき、危険因子が防御壁をすり抜け重大な事故は起きてしまうのです。

なので、航空機の安全を考えるときには、この穴をできるだけ小さくして数を減らす、もしくは、それぞれの穴を塞ぐことが大事なのです。

【１枚目のチーズ】

【２枚目のチーズ】

【３枚目のチーズ】

【４枚目のチーズ】

【５枚目のチーズ】

※５枚のチーズの意味が、それぞれどんな意味を表しているのかは、書籍によって違います。