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【学科試験】事業用操縦士(飛):2019年3月 航空通信

【学科試験】事業用操縦士(飛):2019年3月 航空通信

  • 問題数:20題
  • 制限時間:40分

1. 航空交通業務のうち、航空機に対して提供される飛行情報業務の内容で誤りはどれか。

Correct! Wrong!

2. 福岡FIR内での空域の説明で、誤りはどれか。

Correct! Wrong!

3. 飛行援助センター(FSC)に関する記述で誤りはどれか。

Correct! Wrong!

4. 飛行中にELTの発信音を受信した操縦者がATS機関に通報すべき内容で誤りはどれか。

Correct! Wrong!

5. 捜索救難の発動基準「不確実の段階」について正しいものはどれか。

Correct! Wrong!

6. 航空機による遭難呼び出し及び遭難通信の最初の送信に原則として使用される周波数で誤りはどれか。

Correct! Wrong!

7. 生存者の使用する対空目視信号の記号で「N」の意味するものはどれか。

Correct! Wrong!

8. 航空情報用略語の意義で誤りはどれか。

Correct! Wrong!

9. 有視界飛行方式において、飛行計画に記載する移動開始予定時刻について正しいものはどれか。

Correct! Wrong!

10. 航空情報の説明で正しいものはどれか。

Correct! Wrong!

11. 管制機関から迅速な行動を要求される場合に使われる用語で誤りはどれか。

Correct! Wrong!

12. 高度計規正方式について誤りはどれか。

Correct! Wrong!

13. 管制所の無線呼出符号(コールサイン)について誤りはどれか。

Correct! Wrong!

14. 試験通信において、受信の感明度を通報する場合の「困難だが聞き取れる」を意味する数字で正しいものはどれか。

Correct! Wrong!

15. 通信の一般用語「VERIFY」の意味で、正しいものはどれか。

Correct! Wrong!

16. 通信要領の文字と数字の言い表し方で誤りはどれか。

Correct! Wrong!

17. オプションアプローチについて誤りはどれか。

Correct! Wrong!

18. 管制圏内における特別有視界飛行方式について誤りはどれか。

Correct! Wrong!

19. ATCトランスポンダーの操作の説明で誤りはどれか。

Correct! Wrong!

20. ロストポジション時の措置で誤りはどれか。

Correct! Wrong!

【学科試験】事業用操縦士(飛):2019年3月航空通信
残念、不合格!

判断基準:合格は100点満点の70点以上とする。
合格!

おめでとうございます!

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