- 07/02/2020
【フライトの歴史】初めてのパイロットライセンスからFAAの誕生
パイロットとメカニックの免許制度の開始 1927年4月6日に、パイロットの免許制度が開始され、初めて免許を手にした人は航空局支店長だった William P. MacCracken, Jr.さんでした。 その3か月後に、飛行機のメカニックの免許も初め […]
SEARCH
「航空機」の検索結果138件
航空機
- 05/24/2020
【フライトの歴史】アメリカ大陸横断航空便ルート
前回は、「飛行機誕生直後から第一次世界大戦」までの飛行機の歴史を見てきました。 今回は、その後にアメリカ航空の礎となった大陸横断航空便ルートの制定についてみていきましょう。 航空郵便ルートの拡大 飛行機を使った航空郵便のルートはどんどんと拡張されてい […]
- 05/24/2020
【フライトの歴史】飛行機誕生直後から第一次世界大戦までの軌跡
大空を自由に飛び回るという人々の夢が飛行機の誕生で叶いました。 今までにはなかった乗り物なので、まだ安全に対するルールなど何一つない状態でした。 また、飛行機をどのように活用したらいいのかも模索していく必要があり、人々は飛行機の使い方のアイデアを出し […]
- 05/20/2020
【フライトの歴史】気球から動力付き航空機の発明までの軌跡
今では身近になった飛行機ですが、その開発には多くの人の時間と命が犠牲となりました。 ライト兄弟が世界で初めて飛行機を飛ばした人と認識している人は、多いのではないでしょうか。 今回は、そんなライト兄弟が初フライトを成功するまでの飛行機の歴史について、簡 […]
- 03/15/2020
【飛行機の着陸】180° Power-Off Approach
前回の「90° Power-Off Approach」に続いて、「180° Power-Off Approach」について見ていきましょう。 「90° Power-Off Approach」と比べて「180° Power-Off Approach」は […]
- 03/11/2020
【航空機事故】チャイナエアライン120便炎上事故
概要 日付：2007年8月20日 航空会社： 中華航空公司（台湾） 使用機材：ボーイング式737-800型（機番：B18616） 乗員：7名 機長：47歳男性（総飛行時間：7,941時間） 副操縦士：26歳男性（総飛行時間：890時間） 乗客：157 […]
- 02/27/2020
【飛行機の着陸】最大安全横風速度でのアプローチ・着陸
風が強くても正面からの風なら、ある程度の速度まで対応する事が可能です。 しかし、横風の要素が大きくなると、多少の風速でも着陸の難易度を上げてしまう事でしょう。 今回は、横風制限について見ていきたいと思います。 風の分類 ある程度以上の横風になると、着 […]
- 02/26/2020
【航空機事故】フェデックス80便着陸失敗事故
概要 日付：2009年3月23日 航空会社：フェデックス・エクスプレスコーポレーション 使用機材：マクドネル・ダグラスMD-11F（機番：N526FE） 乗員：2名 乗客：なし 犠牲者：2名 出発地：広州白雲国際空港（中国） 目的地：成田国際空港 フ […]
- 02/20/2020
【航空機事故】新中央航空：山頂付近への激突（JA3989）
概要 日付：2017年6月3日 14時50分ごろ 航空会社：新中央航空株式会社 使用機材：セスナ式172P型（機番：JA3989） 乗員：2名 機長：５７歳男性（総飛行時間：約17,127時間） 操縦士A：４８歳男性（総飛行時間：245時間） 乗客： […]
- 02/19/2020
【飛行機の着陸】タッチダウンとロールアウトについて
接地がうまいといいパイロットだと、判断される方が多くいます。 それほど接地の衝撃に対して、多くの人が関心を持っています。 今回は、タッチダウンとその後に続くロールアウトについて見ていきたいと思います。 タッチダウンの姿勢 タッチダウンは通常、ストール […]
