- 2023/09/18
【飛行機のエンジン】ジェットエンジンのイグニションシステムについて
【飛行機のエンジン】ジェットエンジンのイグニションシステムについて ジェットエンジンのイグニション 多くジェットエンジンは、それぞれに２つのイグニションのプラグが取り付けられています。 地上での点火や、上空でのエンジン再点火に使われます。 ジェットエンジンは、ピストンエンジンと違って、一度点火すると […]
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【知識】基礎知識
- 2023/09/18
【飛行機のエンジン】ジェットエンジンのオペレーションについて
【飛行機のエンジン】ジェットエンジンのオペレーションについて ジェットエンジンは、どのぐらいの燃料を燃焼室に送り込むかによって出力が決まります。 多くのターボジェットエンジンやターボファンエンジンは、オートメーション化が進み、エンジンコントロールはそれぞれのスラストレバー１本のみでよくなりました。 […]
- 2023/09/18
【飛行機のエンジン】燃料ヒーターについて
【飛行機のエンジン】燃料ヒーターについて ジェット機はとても高いところを飛行するので、外気温度が-40℃になります。 なので、搭載している燃料もとても冷やされてしまい、燃料内の水分が燃料フィルターに凍り付いてしまい、うまく燃料供給ができなくなってしまう危険性があります。 これを予防するために、多くの […]
- 2023/09/18
【飛行機のエンジン】ジェットエンジンについて
【飛行機のエンジン】ジェットエンジンについて ガスタービンエンジンとピストンエンジン ジェットエンジンは、「ガスタービンエンジン」とも言われています。 プロペラに比べて、空気の流れをエンジンの前から後ろに加速させます。 「ピストンエンジン」と「ガスタービンエンジン」は内燃機関と分類され、お互いの出力 […]
- 2023/09/18
【飛行機のエンジン】ターボチャージャーの故障２点と対処方法
【飛行機のエンジン】ターボチャージャーの故障２点と対処方法 ターボチャージャーは、空気を高圧力にしたり、高温になったりするので細心の注意が必要です。 何か違和感を感じたり、どのようにオペレーションをしたらいいのか分からなくなったら場合は、製造会社のマニュアルを厳守しましょう。 ターボチャージャーの故 […]
- 2023/09/18
【飛行機のエンジン】ターボチャージャーの温度管理
【飛行機のエンジン】ターボチャージャーの温度管理 ターボチャージャーを使用するにあたっての注意点２点は、「温度管理」と「圧力管理」です。 温度に関しては、「TIT：Turbine Inlet Temperature」「EGT：Exhaust Gas Temperature」「シリンダーヘッド温度」が […]
- 2023/09/18
【飛行機のエンジン】ターボチャージャーの動作特性
【飛行機のエンジン】ターボチャージャーの動作特性 ターボチャージされているエンジンのスロットルは、ゆっくり動かしてあげなければいけません。 勢いよくスロットルを出し入れすると、RPMが急激に上がった時に、オーバーブーストしてしまい機体にダメージを与える可能性があるからです。 パワーセッティングを変え […]
- 2023/09/18
【飛行機のエンジン】ターボチャージャーとグラウンドブースティング
【飛行機のエンジン】ターボチャージャーとグラウンドブースティング ターボチャージャーを使うメリットとして、地上と同じ気圧を上空でも発揮できるという点があります。 通常のマニフォールドは、29〜30″ Hg程度をある高度まで維持してくれます。 この高度は、ターボチャージャーの性能によって違 […]
- 2023/02/26
【着氷フライト】各フェーズにおける注意点
【着氷フライト】各フェーズにおける注意点 着氷の中のフライトは、とても神経を使うものになります。 事前の準備や知識が事故を防いでくれます。 航空会社では、ウィンターオペレーションなど、寒い時期にだけ行うオペレーション方法などがあり、通常とは違う手順を踏まないといけなかったりします。 少しでも安全に飛 […]
- 2023/02/25
【PIREP】着氷のパイロットレポート
【PIREP】着氷のパイロットレポート もし、今飛行していて翼やウィンドシールドに、着氷が始まったらどのように「PIREP」を出しますか？ 着氷の強度や速度によって、分類されているのをご存知ですか？ また、それは何段階に分かれていますか？ 自分の中で、どのぐらいの着氷の強度や着氷レートがあったら、ど […]