- 2020/01/08
あなたはパイロットに向いている？どんな人が求められているの？
あなたはパイロットに向いている？どんな人が求められているの？ パイロットを目指している人なら、誰でも１度は自問自答したことがあることでしょう。 「私は、パイロットに向いているのだろうか？」と。 これはどんな道を進んでも出てくる質問かもしれませんね。 今回は、どんな人がパイロットに向いていて、どんな人 […]
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2019年12月
- 2023/09/18
【飛行機のエンジン】レシプロとタービンの性能の違いは？
レシプロエンジンと、それぞれのタービンエンジン（ターボプロップ、ターボファン、ターボジェット）のエンジンパーフォマンスは、どのように違うのでしょうか？ そして、よく訓練で使われるセスナ172モデルなど小型機は、レシプロエンジンが採用されるのでしょうか？ 今回は、それぞれのエンジンのポテンシャルを見比 […]
- 2023/02/25
【航空機事故】全日空391便函館空港着陸失敗事故について
【航空機事故】全日空391便函館空港着陸失敗事故について 概要 日付：2002年1月21日 航空会社：全日本空輸（ANA：All Nippon Airways） 使用機材：A321-100（機番：JA104A） 乗員：6名 機長：37歳男性（総飛行時間：7,195時間） 副操縦士：38歳男性（総飛行 […]
- 2023/09/18
【飛行機のエンジンが止まる原因】上空で止まったら一大事！
【飛行機のエンジンが止まる原因】上空で止まったら一大事！ どんなタービンエンジンでもコンプレッサーストールは引き起こる可能性があります。 対応に躊躇していると、あっという間にエンジンが使い物にならなくなってしまいます。 また、エンジンが上空で消火したらどうしますか？ 今回は、エンジンが止まる原因を見 […]
- 2023/09/18
【タービンエンジン】ホットスタートとハングスタートって何？
タービンエンジンをスタートする際に、圧縮空気をエンジンに送りN1の回転数をあげていきます。 ある一定以上の回転数になったところで、エンジンに燃料を送り点火します。 しかし、この際にトラブルが発生することがあり、今回はその中で「ホットスタート」と「ハングスタート」をご紹介します。 ホットスタート｜Ho […]
- 2023/09/18
【タービンエンジン】の運用上で注意するべきこと3点！
【タービンエンジン】の運用上で注意するべきこと３点！ タービンエンジンには、それぞれ違う個性があります。 それによって、それぞれ違うオペレーション方法があります。 しかし、共通点もあります。 それらは、「エンジン温度のリミテーション」「気温と出力」「外的要因のダメージ」など注意してあげる事です。 エ […]
- 2023/02/26
【最新まとめ】飛行機のエンジンに関する事（総合ページ）
飛行機のエンジンについて記載した総合ページです。 「タービンエンジン」「ピストンエンジン」「その他」に分類しています。 タービンエンジン（旅客機など） 【飛行機のエンジン】レシプロとタービンの性能の違いは？ 【飛行機のエンジンが止まる原因】上空で止まったら一大事！ 【タービンエンジン】ホットスタート […]
- 2023/09/18
【タービンエンジンに使われる計器】EPR/N1/N2とは？
【タービンエンジンに使われる計器】EPR/N1/N2とは？ タービンエンジンとレシプロエンジンに共通するエンジン計器は、「オイルプレッシャー計」「オイル温度計」「エンジン速度計」「排気ガス温度計」「燃料流量計」などがあります。 タービンエンジン機に特有の計器は「エンジンプレッシャー比」「タービンの排 […]
- 2023/04/17
【飛行機のエンジンの異常な燃焼】プレイグニションとデトネーション
飛行機のエンジンを壊してしまう可能性がある「プレイグニション」と「デトネーション」をご存じですか？パイロットとして押さえておくべき、それぞれの内容や予防策をご紹介します。また、操縦士学科試験で過去に問われた問題も一緒に見ていきましょう。
- 2023/09/18
【飛行機のエンジン】タービンエンジンを４つに分類できますか？
「タービンエンジン」または「ガスタービンエンジン」は、タービンを利用し空気を圧縮し、燃焼により発生させた高温のガスを後方に送り出し、「推進力」や「動力」を得る内燃機関のことを指します。 タービンエンジンがエネルギーを作り出すために、以下のとおり５つ部位で構成されています。 ①吸気部②圧縮部（コンプレ […]