- 2023/03/17
【10種雲形】10種類の雲の種類とその特徴
上層雲 1. 巻雲(けんうん)(Ci:Cirrus) 巻雲(Cirrus)は、高層の雲の一種で、天気予報などで「Ci」という略語で表されます。巻雲は、高高度に形成され、細長い帯状の形状をしております。 「シーラス:Cirrus」とは、ラテン語で「巻き髪」という意味をもち、日本では「すじ」に似ているこ […]
上層雲 1. 巻雲(けんうん)(Ci:Cirrus) 巻雲(Cirrus)は、高層の雲の一種で、天気予報などで「Ci」という略語で表されます。巻雲は、高高度に形成され、細長い帯状の形状をしております。 「シーラス:Cirrus」とは、ラテン語で「巻き髪」という意味をもち、日本では「すじ」に似ているこ […]
パイロットとメカニックの免許制度の開始 1927年4月6日に、パイロットの免許制度が開始され、初めて免許を手にした人は航空局支店長だった William P. MacCracken, Jr.さんでした。 その3か月後に、飛行機のメカニックの免許も初めて発行されました。 飛行機を操縦する側と整備する側 […]
前回は、「飛行機誕生直後から第一次世界大戦」までの飛行機の歴史を見てきました。 今回は、その後にアメリカ航空の礎となった大陸横断航空便ルートの制定についてみていきましょう。 航空郵便ルートの拡大 飛行機を使った航空郵便のルートはどんどんと拡張されていき、サンフランシスコとニューヨークを結び、総距離2 […]
大空を自由に飛び回るという人々の夢が飛行機の誕生で叶いました。 今までにはなかった乗り物なので、まだ安全に対するルールなど何一つない状態でした。 また、飛行機をどのように活用したらいいのかも模索していく必要があり、人々は飛行機の使い方のアイデアを出し合い、飛行機は多くの方面に役立つこととなります。 […]
今では身近になった飛行機ですが、その開発には多くの人の時間と命が犠牲となりました。 ライト兄弟が世界で初めて飛行機を飛ばした人と認識している人は、多いのではないでしょうか。 今回は、そんなライト兄弟が初フライトを成功するまでの飛行機の歴史について、簡単に見ていきましょう。 大空へのあこがれ 人々は長 […]
前回の「90° Power-Off Approach」に続いて、「180° Power-Off Approach」について見ていきましょう。 「90° Power-Off Approach」と比べて「180° Power-Off Approach」は、距離やエンジン故障の高度が高くなるので難易度が高 […]
概要 日付:2007年8月20日 航空会社: 中華航空公司(台湾) 使用機材:ボーイング式737-800型(機番:B18616) 乗員:7名 機長:47歳男性(総飛行時間:7,941時間) 副操縦士:26歳男性(総飛行時間:890時間) 乗客:157名 犠牲者:0名 出発地:台湾桃園国際空港 目的地 […]
風が強くても正面からの風なら、ある程度の速度まで対応する事が可能です。 しかし、横風の要素が大きくなると、多少の風速でも着陸の難易度を上げてしまう事でしょう。 今回は、横風制限について見ていきたいと思います。 風の分類 ある程度以上の横風になると、着陸や離陸を断念するべきときがやってきます。 自分の […]
概要 日付:2009年3月23日 航空会社:フェデックス・エクスプレスコーポレーション 使用機材:マクドネル・ダグラスMD-11F(機番:N526FE) 乗員:2名 乗客:なし 犠牲者:2名 出発地:広州白雲国際空港(中国) 目的地:成田国際空港 フェデックス80便は、成田国際空港のRWY 34L( […]
概要 日付:2017年6月3日 14時50分ごろ 航空会社:新中央航空株式会社 使用機材:セスナ式172P型(機番:JA3989) 乗員:2名 機長:57歳男性(総飛行時間:約17,127時間) 操縦士A:48歳男性(総飛行時間:245時間) 乗客:2名 犠牲者:4名(全員) 出発地:富山空港 目的 […]